传统物流的转变

家族式的搬运，亲朋式的联合，单点单线式的运输仍是物流专线运作的基本特点，这就是个体经营户，物流服务经营商，而不是真正意义上的企业。他们的工作概括起来就是“五找”：“找货”，找业务，找货源。“找车”，找合同车，找适应业务发展的运输车辆。“找关系”，新业务开发要关系，车辆被扣压要关系，服务没做好要打点关系。“找钱”，节省环节成本，增加运输价格，抠扣人员工资。总结起来就是“搬运工+业务员+外联”三大联合角色的总和。
这期间，他们和“黄牛”打交道最多。“黄牛”，就是所谓的经纪人。有经纪人参与的运作模式就是“黄牛”对接发货人和承运方，赚取中间的信息差价。每个“黄牛”手下都有很多司机资源。但由于中间环节多、信息不透明、车货匹配效率差，客户找车难，价格高。企业内部还会因此产生很多腐败。这是很多物流从业者的亲身感受。很多负责人终其大半生，做得就是这些事，庆幸由于他的努力，专线取得了“一席之地”，他取得了一定收入来源，从而置房置车，生活无忧。也有很多人，由于努力不够或经营不善，关张大吉，逃之夭夭“跑路”。
2022年是物流行业重要的一年，也是变革的一年，经历了所谓的“驱赶”“生存”“分散-集中”等各种形式的变迁。思维的变化、理念的植入、资源的稀释以及市场的分离，传统物流专线正在经历风起云涌的变革当口。传统的物流运作模式已经不适应时代的发展。
着眼于未来发展的人，已经对物流行业发展趋势做出了预判，重新定位公司的作用及功能，改变传统的物流运作模式。